Varför frågar alla mej de här? De e första november, fem plusgrader, femton procents risk för lätta regnskurar på eftermiddagen, å ja åker hoj.
Nej, ja fryser inte. Ja har kört snöskoter i 25 minusgrader utan å frysa. På 90-talet körde ja skoter i sex timmar genom finska Lappland, från Rovaniemi till Äkäslompolo, i tio minusgrader. Utan å frysa. Å de va en tvåtaktare, en sportskoter, inte nån av dagens bekväma turmodeller med vindruta å gömma sej bakom. Inga handtagsvärmare, ingen sitsvärme. Min hoj har båda.
Men i slutändan handlar de om hur man klär sej. I dag hade ja merinoull närmast kroppen, ett tunt dunlager ovanpå å en Gore-Tex-ställ ytterst. Så många lager att klubbvästen inte längre gick på. Handtagsvärmen på ungefär två tredjedelar, sitsen på halv. Med allt de här hade ja de helt skönt. Ja hade kunnat åka hundratals kilometer. Ärligt, utan å frysa.
De e inte kylan som hindrar mej från å åka 160 mil på ett dygn så här års. De e mörkret. I november e de bara runt åtta timmar mellan soluppgång å solnedgång, å de blir kortare för varje vecka. Å så har vi dom fyrbenta bråkstakarna, rådjuren å älgarna, alldeles galna av brunsten. Dom e svåra å se i dagsljus å nästan omöjliga i mörker. Å jakten e igång också, så när dom blir skrämda rusar dom bara iväg, fort å åt vilket håll som helst.
Årstiderna i Finland e anledningen till att ja har tre ställ.
Den finska hojsäsongen e krävande. Oftast e de bara tre månader ja inte åker: december, januari å februari. Vissa år har ja kunnat börja redan i februari, men dom åren e få. På is åker ja inte. En hoj på 350–400 kilo å is passar helt enkelt inte ihop.
Här vid Östersjökusten e de inte bara kylan som e problemet. Vinden tar med sej fukt från havet, å kyla plus fukt betyder halka, även när de inte ser isigt ut. Broarna e värst. En bro kyls både uppifrån å underifrån, så de kan va halt både på bron å på vägen under den. Beroende på vinden kan dom första femtio metrarna efter en bro, eller dom sista femtio före, också va hala, där den fuktiga luften trycks in under bron å fryser på ytan. Termometern kan visa några plusgrader medan vägbanan fortfarande e på minus. Riktigt kalla morrnar lönar de sej å vänta några timmar efter soluppgången innan man drar iväg. Våren å hösten e långa å kyliga här. Bara mitt i sommaren e de riktigt varmt.
Åker du ut en kylig marsdag i mellansäsongsställ, kommer du å frysa. Du kanske tänker att du tål kyla. Men de handlar inte om vad du tål. De handlar om var dina tankar e. I mars har bilisterna glömt att vi ens finns. De ligger grus kvar efter vintern, förhållandena ändras från den ena kilometern till den andra, å ett dussin saker kräver hela din uppmärksamhet. De finns ingen plats i huvudet för å tänka på hur kallt de e. Handtagsvärmen på, tillräckligt med merino under å rätt ställ utanpå. I kyla e de den billigaste livförsäkringen du kan få.
Man skulle klara en finsk säsong med två ställ, ett för kylan å ett för mellansäsongen, å många gör just så. Men ja åker inte bara i Finland.
Tänk dej nu 30 grader varmt i den där vinterstället. Du svettas, tänker på nästa stopp, nåt kallt å dricka, en glass. Återigen e tankarna överallt utom på trafiken. Å mina rutter tar mej till ställen där 35–40 grader e en helt vanlig sommardag. Temperaturer där du inte kan öppna visiret, för i samma stund som du gör de känns de som om nån blåser en hårtork rakt i ansiktet. Därför har ja ett ställ för värme. Å ett enkelt knep: en kylväst blötlagd i vatten, under en perforerad jacka. Vattnet avdunstar genom hålen, å avdunstning kyler förvånansvärt bra. Billigt, enkelt å de funkar.
E tre ställ dyrt? Ja å nej. Åker du hoj har du redan ett. Kunde du skaffa ett till den här säsongen, nåt annat än de du har? Kanske hoppa över en extra pryl till hojen å lägga pengarna på din egen säkerhet istället. Å nästa gång du drar nånstans varmt, till södra Europa eller södra USA, fundera seriöst på ett ställ för värme.
Grejerna håller också längre när man växlar mellan dom. Mitt vinterställ e från 2021, mina skinnkläder från 2018. Ja åker 3 500–4 500 mil om året, å båda gör fortfarande sitt jobb perfekt.
Tre ställ. Vinterstället, skinnet för mellansäsongen å stället för värme. Vart å ett valt av en anledning, vart å ett har sin plats.
Så nej, ja fryser inte. Ja njuter av varenda mil. Hur ser din hojgarderob ut? Täcker den alla väder du åker i?